12345
 
Logan
  Двигатель  |  Трансмиссия  |  Подвеска   |  Тормоза  |  Электрика  |  Кузов

Снятие топливного бака

Топливный бак снимаем для промывки или для замены. Работу выполняем при пустом баке.

Для удаления топлива из бака снизу автомобиля отсоединяем наконечник тройника от штуцера топливного фильтра и червячным хомутом закрепляем на штуцере фильтра шланг из бензостойкой резины, другой конец которого пускаем в металлическую канистру бензина. Отсоединяем колодку жгутa проводов системы управления двигателем от катушки зажигания . Затем вынимаем реле К5 из монтажного блока реле и предохранителей, распоженного в моторном отсеке . Устанавливаем перемычку между гнездами 3 и 5 силовых выводов реле номер гнезда соответствует номеру вывода реле). При включении зажигания заработает топливный насос и бензин будет перекачиваться из бака в канистру .

При выполнении этой операции соблюдайте правила пожарной безопасности!

По окончании слива топлива выключаем зажигание, вынимаем перемычку и устанавливаем на место реле К5. Снимаем шланг со штуцера топливного фильтра.

Ключом «Тогх Т-20» отворачиваем два самореза крепления наливной горловины.

Головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления «массового» провода в колесной арке правого заднего колеса.

Снимаем наконечник провода «А» со шпильки. Снимаем подушки подвески системы выпуска отработавших газов с кронштейнов кузова и отсоединяем приемную трубу от выпускного коллектора (см. «Снятие системы выпуска отработавших газов», с. 107). Отводим систему выпуска к левой стороне автомобиля и подставляем под приемную трубу опору.

Крестообразной отверткой отворачиваем винты трех пистонов 1 крепления теплозащитного экрана.

Пассатижами отворачиваем гайку 2 крепления теплозащитного экрана. Вынимаем пистоны...

...и снимаем теплозащитный экран.

Выводим тросы стояночного тормоза из держателей на топливном баке и на днище кузова (см. «Замена тросов стояночного тормоза», с. 159). Если перед началом демонтажа топливного бака бензин из него не сливался, то отсоединяем наконечник трубки подвода топлива к рампе от штуцера тройника.

Сжав фиксаторы наконечника трубки 1 адсорбера, отсоединяем наконечник от трубки 2 (подвода паров топлива к адсорберу) и выводим трубку адсорбера из пластмассового держателя 3 фильтра.

Ключом «на 13» отворачиваем болт заднего крепления топливного бака.

Высокой головкой «на 13» отворачиваем две гайки 1 бокового крепления и болт 2 переднего крепления топливного бака.

Немного опустив топливный бак, заводим за него тросы стояночного тормоза.

Опускаем и снимаем топливный бак.

Устанавливаем топливный бак в обратной последовательности. Залив в бак топливо, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений топливной магистрали.


Двигатель
Прокладка крышки ГБЦ
Тепловые зазоры клапанов
Сальник распредвала
Прокладка впускного коллектора
Передний сальник коленвала
Задний сальник коленвала
Датчик недостаточного давления масла
Прокладка поддона картера
Масляный насос
Опоры двигателя
Снятие и установка двигателя
Система управления двигателем
ЭБУ
Датчик положения коленвала
Датчик t охлаждающей жидкости
Датчик положения дроссельной заслонки
Датчик детонации
Датчик t во впускном трубопроводе
Датчик абсолютного давления
Датчик концентрации кислорода
Датчик скорости
Катушка зажигания
Система питания
Топливный модуль
Воздушный фильтр
Топливная рампа, форсунки
Регулятор холостого хода
Дроссельный узел
Впускной трубопровод
Топливный бак
Адсорбер
Трос дроссельной заслонки
Система охлаждения
Термостат
Вентилятор радиатора
Радиатор
Насос охлаждающей жидкости
Расширительный бачок
Выхлопная система
Подушки подвески выхлопной системы
Снятие системы выпуска
Замена частей выхлопной системы